Lambo doors
Las puertas de los carros, dentro del universo del tuning, le ofrecen al “tuneador” una gran cantidad de variantes y registros posibles. Las llamadas “puertas lambo” (lambo doors, tal su denominación en inglés) han sabido ganar un cúmulo de adeptos dentro de los amantes del tuning de carros en general.
Al momento de instalar puertas lambo en un carro en proceso de tuning, el responsable debe contar con un par de amortiguadores de aire, un tubo de acero (que será empleado para reforzar la puerta), un cautín de soldadura y una hoja de metal.
Lo primero que debe efectuarse es un agujero en la esquina de la carrocería correspondiente a la puerta donde va sentado el conductor del carro. Será en ese sitio donde se deberá soldar una placa de acero pequeña que se encargará de soportar el peso y el movimiento del amortiguador. Dicho amortiguador deberá ser soldado a la propia base y a la puerta.
Es importante que el amortiguador no sea visible una vez que la puerta del carro permanezca cerrada. El objetivo es que la puerta esté reforzada por la parte de adentro para que, de esa forma, soporte, además de la presión, el propio peso. En el plano de los amortiguadores que emplearán las Lambo doors hay que tener presente que, por ejemplo, los carros Ford levan 180 PSI mientras que los carros Honda necesitan 175 PSI.
Antes de comenzar la colocación de una puerta lambo, es necesario abrir una bocina en la puerta frontal por lo que se requiere cierta cantidad de cable. Un dato muy importante a tener en cuenta es que la colocación de las puertas lambo en el carro le hará perder su garantía de fábrica. |
